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深圳，属于夏日的滨海之城
而大鹏新区
拥有长达125公里的海岸线
在深圳50个沙滩中
48个就在大鹏
等“山海专列” 地铁8号线三期
建成通车后
离去大鹏看海的小目标
就更近一步啦
实现正线长轨通
近日通弘网
随着最后一组焊头完成焊接
深圳地铁8号线三期工程
顺利实现正线长轨通
为下阶段开通运营
奠定了坚实基础
面对工期紧、任务重、交叉作业面多等诸多挑战，建设者们通过科学组织、加大资源投入，利用沿线预留井口开设8个作业面，同时展开铺轨施工。
采用国内领先的“预制板式无砟轨道”道床，较传统道床提升轨道平顺性30%。混凝土布料车采用四架八轮的走行结构，可不借助轨道车及铺轨小吊运输，直接进行混凝土浇筑，具有运输距离远、工作效率高，成品保护到位等特点。自主研发轨道板智能精调系统，通过全站仪联测与激光定位技术，降低轨道铺设误差，确保列车安全平稳运行。针对线路穿越噪声敏感区域，应用“钢弹簧浮置板”减振系统，为沿线世界级滨海生态旅游度假区、居民区构建“降噪屏障”。
通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 🚏小梅沙站，止于大鹏新区 🚏溪涌站，全长约3.7 km。
主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站1个。
建成通车后
8号线三期与8号线一期、二期
2号线及2号线三期工程线路贯通运营🔃
将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田
和大鹏的轨道交通骨干线路
届时
该线路将成为贯穿深圳东西的
轨道交通干线走廊
有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流
同时兼顾东部沿海地区的旅游客流~
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